Mit dem passenden Rad wird der Weg zum Ziel

Alltagsradler, Hobbysportler oder ambitionierte Biker – für jeden hält das Angebot an Fahrradtypen das passende Modell bereit. Im Fahrrad Online-Shop von bike-angebot stehen Ihnen mehrere Tausend Produkte aus dem regionalen Fahrrad-Fachhandel überregional rund um die Uhr zur Auswahl. Neben dem unschlagbaren Sortiment können Sie als Kunde vor allem auf fachkundige Beratung bei uns zählen. Bevor Sie sich also für den Kauf eines neuen Rades entschließen, vertrauen Sie unserem langjährigen Know-how rund ums Rad. Nach dem Kauf hört der Service nicht auf: Wir vermitteln Ihnen den Kontakt zu einem unserer ausgesuchten Servicepartner in Ihrer Nähe.

Um vorweg herauszufinden, welches Bike am besten zu Ihnen passt, beantworten Sie folgende Fragen:

• Für welche Zwecke möchte ich das Rad nutzen?
• Welche Entfernungen muss ich zurücklegen?
• In welchem Gelände bewege ich mich vornehmlich?
• Welche Ausstattung benötige ich?

Während Sie auf Citybikes und Holländerrädern komplett ausgestattet bequem durch die Stadt pedalieren, geht es auf Cross-, Trekking- und Mountainbikes auch fernab befestigter Radwege zügig voran. Mit ihnen bewältigen Sie unter anderem Tagestouren auf Wald- und Schotterwegen oder drehen kernige Feierabendrunden. Aerodynamisch sportlich treten Sie mit dem Rennrad in die Pedale, auch auf langen Ausfahrten. Unser Fahrrad-Online-Shop berücksichtigt darüber hinaus alle noch so anspruchsvollen und ausgefallenen Fahrradwünsche wie Liegeräder, BMX Dirt/Street-Räder, Special- und Triathlon Bikes. Mit Trikes kommen Sie auf drei Rädern, mit E-Bikes elektrisch in Fahrt. Auch an kleine Sportsfreunde ist gedacht. Auf einem der vielen Kinderräder werden diese mit Sicherheit sattelfest. So ausgefeilt das Angebot an Fahrrädern heute ist, so steinig war der Weg von der bahnbrechenden Idee eines einspurigen Zweirades bis zur Selbstverständlichkeit heutiger Cityräder, E-Bikes & Co.

Die Geburtsstunde des Fahrrads – auf den Spuren des Freiherrn von Drais

Gut 200 Jahre sind verstrichen, seitdem der Mensch auf zwei Rädern ins Rollen kam. Als Urvater des heutigen Fahrrads gilt der badische Freiherr Karl von Drais. 1817 setzt er die revolutionäre Idee, zwei Räder hintereinander statt nebeneinander anzuordnen, in die Tat um. Die sogenannte Laufmaschine, nach ihrem Erfinder auch Draisine genannt, ist geboren. Sie besteht aus einem Holzrahmen, zwei gleichgroßen Rädern und lässt sich per Deichsellenker steuern. Dank Schleifbremse am Hinterrad kann man sie sogar bremsen. Sensationelle 13 bis 15 km/h legt Drais mit ihr auf ebener Strecke zurück; dabei sitzt er auf einer gepolsterten Lederbank und stößt sich mit den Füßen vom Boden ab. Obwohl die Laufmaschine der Postkutsche tempomäßig überlegen ist, kann sie sich nicht durchsetzen.

Weiter geht der Ausflug in die Fahrradgeschichte

Erst als der französische Wagenschmied Pierre Michaux der Draisine eine Tretkurbel am Vorderrad verpasst, stellt sich in den 1860er-Jahren der Erfolg ein. Das Tretkurbelrad Michauline wird zum wegweisenden Meilenstein in der Fahrradgeschichte. Es ist auch das erste Fahrrad, das in größerer Stückzahl produziert wird: 400 Modelle erblicken im Jahr 1865 mit einfachen geraden Rahmenrücken und Bandeisenbereifung das Licht der Fahrradwelt. Um das Tempo der Michauline zu steigern, entsteht das Hochrad, vorerst mit Holzspeichen. Seine Vorderräder nehmen dabei überdimensionale Ausmaße an. Das Vorderrad des Ariel-Rads hat einen Durchmesser von 127 cm; im Jahr 1871 gefertigt ist dieses schon mit Stahlspeichen ausgestattet. So geht es mit dem Hochrad zwar schneller, aber auch weit gefährlicher voran; schwere Kopfstürze sind keine Seltenheit. Dennoch erfreut es sich größter Beliebtheit. Um seine Produktion kümmern sich bereits 1868 mindestens 37 Fahrradhersteller, darunter auch Heinrich Büssing.

Das Rover II wird zum Vorbild des modernen Fahrrads

1878 folgt das erste hohe Sicherheitsrad Xtraordinary von Singer. Im selben Jahr entwickelt Thomas Shergold das Sicherheitsniederfahrrad. Eine Kette treibt das Hinterrad der beiden nun etwa gleich großen vollgummibereiften Räder an. Durch den Kettenantrieb und einen rautenförmigen Stahlrahmen wird das Fahrradfahren schneller, sicherer und auch der Damenwelt zugänglich. Im Jahr 1879 erscheint das Facile von Ellis, dem im Jahr 1884 das Kangeroo von Edouard Carl Friedrich Otto folgt. Im Jahr 1885 stellt der britische Erfinder John Kemp Starley das erste Sicherheitsfahrrad vor, das Rover Safety Bicylce. Das Modell Rover II besitzt alle wesentlichen Merkmale moderner Standardfahrräder: einen aus Stahlrohr gefertigten Diamantrahmen, eine zwischen Vorder- und Hinterrad befindliche Tretkurbel sowie Kettenantrieb. Damit fungiert es als zukunftsweisendes Vorbild beim Fahrradbau. Die von Starley in Coventry gegründete Rover Cycle Company beginnt um 1890 mit der Massenfertigung. Zu den ältesten namhaften Fahrradherstellern der Welt zählt indes die 1891 ebenfalls in Coventry gegründete Firma Premier Cycle Co. Ltd. Mit einer Produktion von jährlich 20.000 Fahrrädern steigt sie in den 1890er Jahren zu einem der weltweit größten Hersteller auf.

Die Pionierarbeit nimmt kein Ende

Die Neuerfindung des Luftreifens im Jahr 1888 durch den schottischen Landtierarzt John Boyd Dunlop beschert der Geschichte des Fahrrads einen weiteren Meilenstein. Er ersetzt die Vollgummibereifung und macht das Radfahren deutlich komfortabler. Die Firma Fichtel und Sachs leistet ebenfalls mit den bedeutenden Erfindungen des Fahrradfreilaufs, der Rücktrittbremse und der Torpedo-Freilaufnabe von 1889 bis 1903 einen fundamentalen Beitrag in der Fahrradgeschichte. Weitere Verdienste um das im Aufschwung begriffene Fortbewegungsmittel erwirbt sich der Franzose Paul de Vivie im Jahr 1906 mit der Erfindung der ersten Kettenschaltung mit Umwerfer; ebenso der italienische Radprofi Tullio Campagnolo, der 1933 die erste zuverlässige Schnellschaltung vorstellt.

Willkommen im Zeitalter technisch ausgereifter Bikes

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